Le tour de Formentera

 Le vent devant tourner de l'Ouest à l'Est, il nous faut trouver un mouillage de l'autre côté du cordon de dune afin de passer une nuit sans houle. Alors plutôt que de faire un tour rapide par le Nord, nous décidons de le faire par le Sud dans le sens horaire puis de découvrir notre futur mouillage dans le Puerto de Espalmador qui n'est en fait qu'une petite baie fermée ravissante bordée de dunes de faible hauteur.

Le tour de Formentera d'Est en Ouest en passant par le Sud

La punta de Codolar ( cap Est de Formentera)

Le cap Berberia (cap S-W de Formentera)

La cala Sahona (ou Saona) sur la côte ouest de Formentera avec ses eaux cristallines

La punta Gavina (cap N-E de Formentera) et sa tour "La gavina" construite au XVIII pour prévenir de l'attaque des pirates venant de l'Ouest.

Le port de Sabina, port d'accès des ferries venant d'Ibiza

Approche du "Puerto el Espalmador"

Un nouveau coin de paradis mais uniquement accessible à des faibles tirants d'eau  !!

Formentera

 

Formentera est réputée pour son long cordon de plages et de dunes de sable, ses eaux cristallines et ses salines.

Elles ne dispose pas d'aéroport et n'est accessible que par la mer (nombreux ferries) depuis Ibiza à 2MN au nord.

Notre route depuis l'étape précédente et notre mouillage

Les jouets nautiques du bord sont de sortie ce qui traduit un certain besoin de sédentarité !!

Balade sur le cordon de dune: Immortelles (qui me rappellent des parfums d'enfance dans l'île d'Oléron) et silènes tapissent les dunes de sable

"Le pas de l'espalmador ou Freu Poco": bras de mer isolant au nord l'île Espalmador et au sud Formentera

Marylou II au mouillage

Débarquement pour laverie et emplètes dans un ancien village de pêcheur "Es Pujols" devenu maintenant touristique.

Puis retour à bord pour entretien et nettoyage de l'annexe.

Traversée vers Ibiza

 Nous n'avons que 50 MN à parcourir pour atteindre les côtes d'Ibiza. Le routage n'est pas idéal sur la seconde moitié du parcours (le vent doit passer de 12 nds à 6 nds), mais plutôt que d'attendre des conditions plus ventées qui ne sont pas prévues avant quelques jours, nous décidons tout de même de traverser.

Le routage de la journée

Notre route: nous partons au près-bon plein sous GV et génois par 13 nds de vent puis sous spi avec un angle qui s'ouvre à 145° du vent réel; tout se passait bien jusqu'à la moitié du parcours ou Eole nous abandonne et nous oblige à solliciter mister Volvo-Penta pendant 22MN dans une mer formée secouant Marylou II dans tous les sens.

 En approche d'Ibiza

La majestueuse île Vedra au sud-ouest d'Ibiza

Notre mouillage

Rase cailloux

 En ce samedi 19 avril, le vent de sud est toujours présent ce qui nous décide à ne plus progresser au près vers des eaux méridionales qui ne présentent que peu d'abris des vents du sud; d'autre part, les températures estivales recherchées initialement étant présentes, nous choisissons de faire du rase cailloux pour admirer les magnifiques falaises du cap de la Nau (Cabo de la Nao) et remettre tranquillement du nord dans notre route.....

Notre route du jour

La baie de Moraira

Cala la Granadella

El cabo de la Nao

....pour décider de mouiller dans la cala de Portichol bordée par une plage et des petites maisons de pêcheurs....le rêve en photos !! 

s

Notre mouillage

Etape Javea - Calpe

 Nous avons apprécié de passer une journée dans cette jolie ville touristique de Javea 

Marylou II au mouillage

Le vent passant au sud une petite houle naissante nous incite à poursuivre notre route afin de trouver une baie protégée de la houle du sud. 

Nous quittons Javea

 Le Penyal d'Ifac à Calpe semble une protection tout indiquée à seulement 14MN.

Notre route

Passage du fameux cap de la Nau (Cabo de la Nao)

Le Penyal d'Ifac

Notre mouillage

L'eau transparente de Calpe

Etape Valence-Javea

 Enfin une journée ventée de 11 à 20nds sous spi à 155° du vent réel, de quoi avaler les 48 MN de notre étape.

Le routage du jour

Notre route

Notre mouillage

Descente sous spi entre 9 et 10 nds de vitesse

En approche du cap San Antonio

Passage du cap San Antonio après avoir affalé le spi par 20nds, bateau sous pilote en mode vent à 165° du vent réel et Marylène gérant l'écoute de spi pour me permettre de descendre la chaussette de spi.

Le port de Javea et notre mouillage de protection pour la nuit