Depuis la mise à l'eau de Marylou II début avril, c'est notre 3ème traversée de plus de 100 NM:
- San Feliu de Guixols (Sud Costa brava) - Minorque: 113 NM
- Minorque - Sud Sardaigne: 195 NM
- Sud Sardaine - Iles Egades (Sicile): 140 NM
Notre routage prévoyait (voir article précédent) une traversée en 18h30, certes avec une polaire dégradée de 15% du fait de la houle qui nous incite toujours à ne pas exploiter complètement la vitesse du trimaran et à lever le pied par sécurité. Ce sera finalement une traversée en 15h30 avec une vitesse surprenante en milieu de parcours de 8 nds par 10 nds de vent à 60° du vent réel grâce à notre nouveau génois boosté (+5 m2 par rapport au génois Incidence d'origine) que nous utilisons dorénavant comme un gennaker enroulable malgré tout.
Notre position à 1/2 parcours
Notre route en orange et le routage en rouge: nous adaptons la trace en fonction de la houle de façon à gagner en confort de navigation: toutes les prévisions du routage se sont révélées justes en force de vent (18 à plus de 20 nds au début puis 10 à 13 nds au milieu du parcours et enfin 18 à 20 nds sur la fin du parcours) mais aussi en direction de vent et de houle.
Le tableau de marche issu du routage avec polaire dégradée de 15% (BSP = Boat Speed)
Le tableau de marche avec polaire 100%: nous avons été plus rapide d'une 1/2 heure sur ce routage. Ceci est dû à notre nouveau "gennaker boosté" de 5 m2.
D'atre part, nous avons préféré enroulé le génois d'1/4 sur la fin du parcours au lieu de dérouler la trinquette comme le précise ce tableau ce qui avec un angle au vent de 80° n'aurait pas été productif.
Tout ceci implique de réactualiser la polaire de Marylou II....!!
Je suis toujours étonné par la fiabilité et la précision des prévisions météo pour la Méditerranée, des fichiers issus de Météo France Arpège maille 9 km. Autant les fichiers Arômes sont redoutables en Atlantique, autant les Arpèges le sont en Méditerranée à tel point que les changements de zones des cartes colorées et paramétrées tous les 2 nds de vent dans le logiciel Adrena, sont stupéfiantes de précision et c'est pour nous un énorme gage de sécurité de pouvoir aller chercher à quelques miles une zone qui nous met en protection ou une zone plus ventée quand on est coincé dans la pétole.
Le capitaine à la table à carte (centre opérationnel de Marylou II ...!!)
Petit débriefing en cours de routage
Atterrissage en soirée à l'île Di Marettimo avec levée de lune !!
Notre mouillage par 10 m de profondeur et 50 m de chaîne, à la magnifique et unique protection des vents de N-E de cette île Di Marettimo, la Cala Lonca. Nous n'avons pas l'habitue de mouiller avec autant de profondeur (si nécessité de plonger pour décoincer l'ancre) mais le fond de la baie était déjà occupé par 2 voiliers.
